気温の乱高下が大きかったこの冬……北海道に最強寒波が到来し２月は特に寒く、春の訪れを本当に待ち遠しく感じました。
　さて、“バリアフリー”と言いながら、「ん？」と疑問を感じたり、「何で？」と納得のいかない経験を、皆さんもおそらくされたことがおありではないでしょうか。
　これから書くのは、私が昨年の１１月に経験した出来事です。
　山のクラブの仲間たちと『横須賀散策ハイク』に出かけた。私は地元人だが、現在、観光の目玉となっている『軍港めぐり』に乗船することに。はじめた当初は船も小さく、車いすでは乗船できなかったと思う。なので、軍港めぐりは初体験！　楽しみにしていた。
　ところが、浮き桟橋にかかっているスロープを渡るのに、介助者用のブレーキ（後ろのグリップのところ）が付いている車いすでないと（絶対に）いけないと言う。ターミナル（チケット販売所）があり、介助者用ブレーキの付いた車いすが置かれていて、乗り換えてくださいと……。
　私が「その車いすに乗り換えるほうが危険です。何かあった場合、どちらの責任になりますか？」と女性スタッフに伝えたところ、責任者らしき人が出てきて、「当局の指導（指示？）でそうゆう規則になっていますから」と曰う。（国土交通省運輸局（？）の“お達し”らしい）
　うちの山のクラブは、車いすで登山できるだけのノウハウも持っている。そのことを伝えてもダメで、スロープの部分は、軍港めぐりのスタッフが“責任を持って”乗船のサポートをするという。車いす優先乗船のようで、他のお客さんも待っているので、私もそれ以上の口論をやめた。
　そして、一番納得がいかなかったのは、下船するときは乗り換えなくてもよいと言われたこと。おそらく、乗船時とは逆に上り坂になるからだろうが、（潮の満ち引きの関係でフラットに近かった）規則（？）で決まっているのだったら、それってむしろおかしくありませんか～？　それとも、スロープの角度によるの？？　ムムム……。
　それから、私は山のクラブの仲間がいたから、車いすの乗り換えもできたが、電動車いすの人が１人で来て「乗りたい」と言ったら、乗せてくれるのだろうか？
　この回答は、地元人である私が確かめなければいけないことだろう。

編集担当：瀬出井　弘美

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